Jihlavan vyvíjí, vyrábí a servisuje celou škálu hydraulických přístrojů a komponent, včetně kompletních hydraulických systémů.
Hydraulické pojistky se používají v hydraulických okruzích velkých komerčních letounů k zabránění masivní ztráty hydraulické kapaliny a poklesu tlaku při porušení potrubí, hadic či jiných součástí hydraulického systému. Jihlavan je jediným dodavatelem 11 typů hydraulických pojistek pro letouny AIRBUS.
Vyrábíme a dodáváme zamykací válce, zlamovací vzpěry hlavních podvozků Airbusu A350, stejně jako válce dvířek hlavního podvozku a válce dvířek příďového podvozku stejného letounu.
Aktuátory hydraulického ovládání rampy (Ramp Blocking Actuator, Ramp Locking Actuator, Ramp Latching Actuator a Cargo Door Actuator) slouží k uzamčení a fixaci nájezdových dveří rampy v otevřeném i uzavřeném stavu.
Jihlavan poskytuje kompletní servisní služby dle schválených interních servisních manuálů pro hydraulické přístroje, které dodává na letouny L 410. Oddělení OTS provádí generální opravy, přetěsnění, údržbu dle stavu a další servisní podporu.
Jihlavan nabízí servisní služby podle schválených interních servisních manuálů pro hydraulické přístroje, které dodává na letouny L-39, L-59 a L -159. Oddělení OTS provádí generální opravy, opravy dle stavu a další servisní podporu námi vyvinutých letadlových celků. Přejímky přístrojů pro vojenské programy jsou prováděny ve spolupráci se zástupci armády ČR. Jihlavan poskytuje servisní služby i pro přístroje letounů, které jsou provozovány soukromými subjekty.
V roce 2017 byl v Jihlavan zahájen vývoj brzd pro nově projektovaný letoun L-39 NG, který je navržen k výcviku pilotů a také pro plnění bitevních, hlídkových a průzkumných úkolů. Dále od počátku roku 2018 probíhá v rámci programu TRIO 3 vývoj brzd pro malá a střední letadla, který je podpořen ministerstvem průmyslu a obchodu.
V roce 2017 byl v Jihlavanu zahájen vývoj kol hlavního a příďového podvozku pro nově projektovaný letoun L-39 NG, který je navržen k výcviku pilotů a také pro plnění bitevních, hlídkových a průzkumných úkolů. Dále od počátku roku 2018 probíhá v rámci programu TRIO 3 vývoj kol pro malá a střední letadla, který je podpořen ministerstvem průmyslu a obchodu.
Od roku 2005 byl sortiment v Jihlavanu vyvíjených přístrojů rozšířen o elektromechanické táhlové vzpěry. Tyto letecké přístroje jsou použité například na letounech VUT100, EV-55, L 410 NG, kde slouží jako součást autopilotního systému.
Hydraulické manifoldy mají funkci rozvaděčů pro ovládání hydraulických systémů, jako například ovládání podvozků, vztlakových klapek, aerodynamických brzdících štítů a podobně.
Pro hydraulické soustavy letadel Jihlavan dodává mnoho různých hydraulických přístrojů, které slouží k ovládání, rozvodům, řízení a úpravě pracovní kapaliny v systému. Jsou to například zpětné, pojistné a redukční a nouzové ventily, hydraulické akumulátory, plnící přípojky a další.
Pro systémy řízení letu Jihlavanu vyvinul a vyrábí například posilovače řízení (L-159), válce vztlakových klapek (L 410, L-39 NG), aktuátory pro vyvažovací plošky (EV-55, L 410 NG) apod.
Jihlavan dodává řadu přístrojů pro systémy podvozků. Především to jsou pracovní válce vysouvání a zasouvání podvozků, servořízení pro ovládání natáčení příďových kol, válce pro dvířka podvozku, odjišťovací válce podvozku apod.
Provádíme těžkou údržbu shipsetů podvozkových hydraulických komponentů pro Boeing B737 CL, NG. Na servisní práce máme certifikaci EASA Part 145 stejně jako FAR 145.
Jedná se o hydropneumatický tlumič naladěný na hmotnostní parametry letounu. Tlumič je pro letoun SR-22 jediným hydraulickým přístrojem a má za účel tlumit rázy příďového podvozku o runway při přistání.
Čeština
English